背景
快速现场分析船上燃油的硫含量，为满足并遵守最新的IMO（国际海事组织）规定至关重要。
IMO不断制定新标准，以最大限度地减少和控制船舶发动机的有害污染废气。 IMO是世界上最大的海事组织，拥有170多个成员国，是国际海运业的监管机构。
这些法规在全球和当地都由各国强制执行，如果不遵守，可能会导致严厉的处罚。现场XRF快速测试是建立符合硫和其他元素法规的燃料合规性的最有效方法之一。
在中国，2018.11.30交通运输部印发《船舶大气污染物排放控制区实施方案》，2020年1月1日起，海船进入内河控制区，应使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油。自2022年1月1日起,海船进入沿海控制区海南水域，应使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油 。
在印度，所有汽车柴油和汽油在2017年4月转换为Bharat IV，最大硫含量为50 ppm。
在欧洲，2003/17 / EC（或EURO VI）指令中燃料中硫的最大允许含量要求燃料中硫的最大含量为10 ppm。
还有航空涡轮燃料规格如ASTM D1655和D6615要求最大硫含量为3000ppm。
介绍
Compass 4294是一款可移动便携式能量色散X射线荧光光谱仪（EDXRF），可以轻松实现各种现场应用场景（海上船舶或者陆地）的总硫含量分析。
特点和优势
•便携，坚固，紧凑的设计，轻松实现现场高精度样品无损检测
•每个样品130秒快速分析，最少的样品制备
•用户友好的软件和一键式启动测试
•常规分析培训只需几分钟
•低成本的日常分析，无需消耗任何气体
•适用于恶劣的工作环境
•大型8英寸触摸屏上显示的直观界面
•维护成本低
•可选配大容量电池，无需外部供电情况下可实现长时间工作
应用领域
海洋船舶燃料的硫含量分析
石油化工领域包括对汽油，煤油，原油及其他燃油的硫含量分析
船用燃料中Cl，Mg和K的分析
其他需要用于现场元素分析的领域
技术参数
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探测器 |
高分辨率SDD检测器 |
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激发源 |
微型一体化光管 50kv Max，200uA Max |
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工作温度 |
-20 to 50 °C |
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真空状态 |
空气(4294非真空) 真空(4294 Plus内置真空泵) |
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测量时间 |
130S标准时间（用户可自定义测试时间） |
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样品类型 |
液体，固体和粉末 |
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仪器校准 |
开机自动校准 |
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标定曲线 |
低硫: 10ppm- 100ppm 高硫: 0.01%-5% |
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仪器尺寸 |
270mm*320mm*230mm(长*宽*高) |
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样品腔尺寸 |
170mm*110mm*17mm(长*宽*高) |
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仪器重量 |
9.4kg |
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显示屏(分辨率1280*800) |
8英寸 Win10操作系统 |
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数据传输 |
USB Port, 蓝牙, Wi-Fi, GPS |
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电池（选配） |
连续工作八小时 |
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安全防护 |
辐射指示灯 内置射线保护装置(自动切断) 软件警示 |
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报告格式 |
Excel, PDF |
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配件及耗材 |
测试薄膜 油品专用测试杯 取样吸管 测试窗口专用薄膜 |
无需每日校准即可获得高精度结果。
油标准样品中硫的测试报告
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仪器型号 |
Compass 4294 |
测试时间: 130 秒 |
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No. |
标定曲线 |
样品 1 |
样品 2 |
样品 3 |
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1 |
Mineral Oil |
315 |
0.1035 |
1.0085 |
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2 |
Mineral Oil |
303 |
0.1026 |
0.9905 |
|
3 |
Mineral Oil |
305 |
0.1021 |
0.9995 |
|
4 |
Mineral Oil |
299 |
0.1035 |
1.0095 |
|
5 |
Mineral Oil |
292 |
0.1025 |
0.9978 |
|
6 |
Mineral Oil |
307 |
0.1033 |
1.0088 |
|
7 |
Mineral Oil |
311 |
0.1048 |
0.9986 |
|
8 |
Mineral Oil |
305 |
0.1016 |
0.9999 |
|
9 |
Mineral Oil |
307 |
0.1015 |
1.0095 |
|
10 |
Mineral Oil |
295 |
0.0995 |
0.9988 |
|
标准含量值 |
300ppm |
0.1000% |
1.0000% |
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测试平均值 |
304 |
0.1025% |
1.0021 |
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|
标准偏差 Sn |
6.9992 |
0.0014 |
0.0065 |
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相对标准偏差RSD |
2.30% |
1.41% |
0.65% |
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